欧洲管道地铁项目成员莱丹

作者：瑞士莱丹营销服务经理 Gregor Studer

图片 © EuroTube基金会

研究未来的灵活性。

为了确保未来的流动性，我们面临着重大挑战。目的是快速、高效、安全地运送乘客和货物。为了保护环境和气候，我们也希望避免污染物的排风。为了实现这些宏伟目标，瑞士与 EuroTube 基金会一起，在杜本多夫建立了自己的超级高铁基础设施研究机构。这是因为超级高铁基础设施有可能彻底改变我们的交通系统。

什么是超级高铁？

超级高铁是一种高速运输系统的概念，磁悬浮列车在真空管道中几乎无摩擦地行驶。这一运输系统由特斯拉和 SpaceX 公司首席执行官埃隆-马斯克于 2013 年首次提出，目的是以快速、高效和环保的方式运送人员和货物。超高速轨道系统能够以较低的能耗达到每小时 900 公里以上的速度。这意味着旅行的速度可与飞机媲美，但舒适度和对环境的影响却可与火车媲美。

自这一概念提出以来，全球已有多家公司开始进行可行性研究和原型设计。

杜本多夫的首个完整技术演示器 DemoTube

位于杜本多夫瑞士联邦材料科学与技术实验室（EMPA*）后方试验场的 DemoTube 长 120 米。它是超级高铁所有必要系统的测试设施。在这里，安全系统、真空兼容性、通过气闸进入以及真空中的低速飞行都在接近真实的条件下进行了测试。研究团体和大学使用 DemoTube 进行研究工作以及电气和机械产品测试。

(*EMPA是瑞士一家以应用为导向的材料科学与技术研究所。它在杜本多夫（Dübendorf）、圣加仑（St. Gallen）和图恩（Thun）设有三个研究机构）。

来自瑞士和欧洲业界主要行业利益相关方的支持

2020 年，EuroTube 被瑞士政府认定为具有国家重要性的研究机构，并得到了瑞士和欧洲主要研究机构和行业利益相关者的支持。

在与莱丹公司达成的承诺范围内，主要重点是用塑料内衬密封混凝土管道。为此，莱丹为 DemoTube 超级高铁测试轨道提供技术支持和设备。莱丹工程师 Mauritz Lustenberger（研发）和 Reto Britschgi（塑料制造产品经理）为科学家们提供了有关各种焊接工艺的理论知识，并进行了焊接试验。为了将套管与混凝土管连接起来并焊接紧密，莱丹提供了 WELDPLAST S2 TPO 产品系列中的挤出机枪机和 UNDRIVE 500 自动焊接机，以及各种手动焊接设备。

莱丹代表可持续发展和创新技术

EuroTube 和 莱丹 确信，双方的合作将有助于推动 EuroTube 在真空传输技术方面的突破性研发工作。

莱丹集团首席技术官兼执行委员会成员 Bruno von Wyl 说："几十年来，莱丹一直致力于可持续发展解决方案，以减少对环境的影响。莱丹代表着不断发展的创新技术。莱丹很高兴能为这个令人兴奋的全球项目提供支持，我们期待着在未来与其他重大项目合作，实施测试设施。

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